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| LEADER |
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| 001 |
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| 003 |
CO-BoSNA |
| 005 |
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| 008 |
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| 040 |
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|a CO-BoSNA
|b spa
|
| 041 |
0 |
|
|a spa
|
| 082 |
0 |
4 |
|a 629.244
|b T772t
|2 23
|
| 245 |
0 |
3 |
|a La transmisión automática :
|b el mecanismo M /
|c Centro de Formación Post-Venta de Renault ; Sofasa Renault División de Servicios Técnicos.
|
| 260 |
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|
|a Boulogne-Billancourt :
|b Renault,
|c 1992.
|
| 300 |
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|
|a 80 páginas :
|b ilustraciones ;
|c 23 cm.
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| 505 |
2 |
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|a Un poco de historia -- El porqué de una transmisión automática -- Analogía entre el embrague, el conjunto caja - puente mecánico y la transmisión automática -- Los medios de mando y de control -- La conducción del vehículo -- El convertidor de par -- El puente -- El mecanismo -- Los trenes epicicloidales -- Los elementos mecánicos de mando -- Elementos hidráulicos de mando -- Los elementos eléctricos de mando -- Mando de selección -- La influencia del motor en el comportamiento de la transmisión automática
|
| 650 |
1 |
7 |
|a Automóviles
|x Transmisión de potencia
|2 Armarc
|
| 650 |
2 |
7 |
|a Mecánica automotriz
|2 Armarc
|
| 710 |
2 |
|
|a Renault
|b Centro de Formación Post-Venta
|
| 710 |
2 |
|
|a Sofasa Renault
|b División de Servicios Técnicos
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| 952 |
|
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|0 0
|1 0
|4 5
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|7 0
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|
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